ব্রাসেলস, বেলজিয়াম / RankWire.AI / – ইউরোপীয় ইউনিয়ন বিশ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথমবারের মতো বিমানযাত্রীদের অধিকারের একটি ব্যাপক সংশোধনী অনুমোদন করেছে। ৭ই জুলাই ইউরোপীয় পার্লামেন্টের সমঝোতাটি অনুমোদনের পর, ১৩ই জুলাই ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাউন্সিল এটিকে চূড়ান্ত অনুমোদন দেয়। আইনপ্রণেতারা ৬৪৬-১২ ভোটে আইনটির পক্ষে ভোট দেন এবং তিনজন ভোটদানে বিরত থাকেন। নতুন এই বিধিমালায় বিলম্ব, বাতিলকরণ, বোর্ডিংয়ে অস্বীকৃতি, পথ পরিবর্তন, যাত্রী সহায়তা, লাগেজ এবং এয়ারলাইনের জবাবদিহিতার মতো বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের অফিশিয়াল জার্নালে প্রকাশের ১২ মাস ২০ দিন পর এগুলো কার্যকর হবে।
ফ্লাইট তিন ঘণ্টার বেশি দেরিতে পৌঁছালে যাত্রীরা ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার অব্যাহত রাখবেন। বিমান সংস্থা যদি যাত্রার ১৪ দিনেরও কম সময় আগে ফ্লাইট বাতিল করে বা যাত্রীদের বোর্ডিংয়ে বাধা দেয়, তাহলেও এই সুরক্ষা প্রযোজ্য হবে। ১,৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত যাত্রার জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ ২৫০ ইউরোই থাকছে। ইইউ-এর অভ্যন্তরীণ দীর্ঘ ফ্লাইট এবং ১,৫০০ থেকে ৩,৫০০ কিলোমিটারের মধ্যে অন্যান্য ভ্রমণের ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ বেড়ে ৪০০ ইউরো হবে। নতুন নিয়ম অনুযায়ী, এর চেয়ে দীর্ঘ যাত্রার ক্ষেত্রে ৬০০ ইউরো পর্যন্ত ক্ষতিপূরণ পাওয়ার সুযোগ থাকতে পারে।
বিমান সংস্থাগুলোকে দীর্ঘতম রুটে ক্ষতিপূরণ ৫০% কমানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যদি পথ পরিবর্তন করা যাত্রীরা সর্বোচ্চ চার ঘণ্টা দেরিতে পৌঁছান। যদি অস্বাভাবিক পরিস্থিতির কারণে বিঘ্ন ঘটে, তবে ক্ষতিপূরণ প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে। এই প্রবিধানে এই ধরনের পরিস্থিতির একটি উন্মুক্ত তালিকা রয়েছে, যার মধ্যে প্রাকৃতিক দুর্যোগ, যুদ্ধ, প্রতিকূল আবহাওয়া, অবাধ্য যাত্রী এবং নির্দিষ্ট কিছু বহিরাগত ধর্মঘট অন্তর্ভুক্ত। যোগ্য বিঘ্নের সময়ও বিমান সংস্থাগুলোকে পরিষেবা প্রদান করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে প্রতি দুই ঘণ্টা পর পর জলখাবার, তিন ঘণ্টা পর একটি খাবার, ইন্টারনেট ব্যবহারের সুযোগ, দুটি ফোন কল এবং রাতে থাকার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা।
সরলীকৃত দাবি এবং পুনঃরুটিং পদ্ধতি
নতুন ব্যবস্থা অনুযায়ী, যে যাত্রীরা অন্য পথে যাওয়ার পরিবর্তে ক্ষতিপূরণ নিতে চাইবেন, তাঁরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে তা পেয়ে যাবেন। বিঘ্নিত যাত্রা শেষ হওয়ার চার দিনের মধ্যে বিমান সংস্থাগুলোকে অবশ্যই ক্ষতিপূরণ দাবি করার সুস্পষ্ট নির্দেশনা দিতে হবে। যাত্রীরা ক্ষতিপূরণের দাবি জমা দেওয়ার জন্য নয় মাস সময় পাবেন। বিমান সংস্থাকে অবিলম্বে দাবি প্রাপ্তির কথা স্বীকার করতে হবে এবং ৩০ দিনের মধ্যে হয় ক্ষতিপূরণ প্রদান করে অথবা অস্বীকৃতির কারণ ব্যাখ্যা করে এবং উপলব্ধ অভিযোগ জানানোর প্রক্রিয়াটি উল্লেখ করে জবাব দিতে হবে।
বিমান সংস্থাগুলো যত দ্রুত সম্ভব, অন্য বিমান সংস্থা বা উপযুক্ত পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে বিকল্প পথের প্রস্তাব দিতে বাধ্য থাকবে। যদি তিন ঘণ্টার মধ্যে কোনো উপযুক্ত বিকল্প না পাওয়া যায়, তবে যাত্রীরা নিজেদের পথ নিজেরাই ঠিক করে নিতে পারবেন। তারা মূল টিকিটের মূল্যের চারগুণ পর্যন্ত অর্থ ফেরত চাইতে পারবেন। বিমান সংস্থাগুলোকে তুলনীয় ভ্রমণ পরিস্থিতি নিশ্চিত করতে হবে এবং যারা সরাসরি ফ্লাইট বুক করেছেন, তাদের ওপর একাধিক সংযোগ ফ্লাইট চাপিয়ে দিতে পারবে না। প্রয়োজনীয়, যুক্তিসঙ্গত এবং আনুপাতিক পরিচর্যার খরচ অবশ্যই ১৪ দিনের মধ্যে পরিশোধ করতে হবে।
উন্নত লাগেজ এবং আসন সুরক্ষা
এই আইনটি কোনো অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই একটি ব্যক্তিগত জিনিস, যেমন একটি ছোট ব্যাগ বা ব্যাকপ্যাক, বহন করার অধিকার চালু করেছে। বুকিং প্ল্যাটফর্মগুলোকে প্রাথমিকভাবে হ্যান্ড ব্যাগেজ ভাতা সহ ভাড়া প্রদর্শন করতে হবে। যে সকল যাত্রী হ্যান্ড লাগেজ না আনার সিদ্ধান্ত নেবেন, এয়ারলাইনগুলো তাদের কাছে কম দামে টিকিট বিক্রি করতে পারবে। শুধুমাত্র যাওয়ার ফ্লাইটটি মিস করার কারণে ফিরতি যাত্রা বাতিল করা এই নিয়মের আওতায় নিষিদ্ধ, এবং এই ধরনের বুকিং পুনর্বহাল করার জন্য কোনো ফি নেওয়া যাবে না। এছাড়াও, যাত্রীদের নামের বানান ভুল সংশোধনের জন্য চার্জ নেওয়া নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
১৪ বছরের কম বয়সী শিশুদের সাথে ভ্রমণকারী পরিবারগুলো কোনো অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই পাশাপাশি বসার সুবিধা পাবে। প্রতিবন্ধী বা সীমিত গতিশীলতার যাত্রীরা সহায়তা, বিকল্প পথ এবং ক্ষতিপূরণের ক্ষেত্রে আরও জোরালো অধিকার লাভ করবেন। নতুন এই কাঠামোটি চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামকেও সুরক্ষিত করে এবং গর্ভবতী ভ্রমণকারী ও অভিভাবকহীন নাবালকদের জন্য সুরক্ষা প্রসারিত করে। ইইউ যাত্রীদের অধিকার মহাদেশের অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট, ইইউ থেকে প্রস্থান এবং ইইউ বিমান সংস্থা দ্বারা পরিচালিত আগমনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ২০১৩ সালে ইউরোপীয় কমিশনের একটি প্রস্তাবের পর এই সংস্কারটি ২০০৪ সাল থেকে প্রচলিত নিয়মকানুনকে হালনাগাদ করেছে।
ইউরোপ জুড়ে বিমান যাত্রীদের উন্নত অধিকারের জন্য ইইউ-এর অনুমোদন শীর্ষক পোস্টটি সর্বপ্রথম MEA Newsnet: Connecting Middle East and African news-এ প্রকাশিত হয়েছিল।